پيام روز جهاني استاندارد سال 2008و شعار سال سازه هاي هوشمند و پايدار
برجي با ارتفاع 3 كيلومتر و ظرفيت يك‌ميليون جمعيت
بلندترین برج دنیا به ارتفاع 2 مایل و با قابلیت اسکان یک‌میلیون نفر در آینده نزدیک ساخته خواهد شد. هر مايل معادل 60/1كيلومتر است.
به گزارش خبرگزاری مهر، ایده طراحی و ساخت این برج دو مایلی از سوی شرکت Eugene Tsui ارائه شده و قرار است در آینده‌اي نزدیک تحت عنوان نام Ultima Tower ساخته شود.
) |
این برج که بالغ بر یک‌میلیون نفر ظرفیت دارد در برابر عوامل طبیعی نظیر باد، آب و سیل و زمین لرزه‌ها مقاوم خواهد بود.
کارشناسان می گویند، این برج بیشتر از آنکه شبیه یک پروژه بزرگ معماری باشد تلفیقی از اکوسیستم‌های مختلف در ابعاد کوچک است.
کارشناسان این شرکت که ایده خود برای ساخت این برج را یافتن راهی مناسب برای پاسخگویی به ازدیاد جمعیت جهان عنوان کرده‌اند هم اکنون بر روی طرحهای اولیه تولید انرژی و حمل و نقل در این برج کار مي‌کنند.
بر اساس گزارش گیزمگ، کارشناسان این شرکت مواردی نظیر سرویس‌دهی، تامين انرژی، ایجاد امنیت، تهیه وتوزیع آب و نیازهای حمل‌ونقل را از مهم‌ترین چالش‌های فراروی این پروژه عنوان کرده‌اند.
شکل این برج الهام گرفته از شکل خانه موریانه‌ها خواهد بود. سازه‌اي که بر این اساس ساخته خواهد شد آیرودینامیک بوده و در نتیجه در برابر زمین لرزه‌ها کاملا مقاوم است.
سیستم خنک‌کنندگی این سازه که طول پایه آن یک مایل عنوان شده نیز دقیقا مشابه سیستمی است که در خانه موریانه‌ها وجود دارد به گونه‌اي که جریان آب و هوای خنک در قسمت فوقانی برج وجود دارد و از این طریق حرارت اضافی به سطوح فوقانی جو منتقل مي‌شود.
این سازه 150میلیون فوت مربع (14هزار کیلومتر مربع) مساحت دارد و از سلولهای خورشیدی پوشیده مي‌شود. همچنین از وجود توربین‌های بادی و ژنراتورهای ویژه برای تامين انرژی مورد نیاز آن استفاده خواهد شد.
هنوز مکان ساخت این برج اعلام نشده است، اما برآورد مي‌شود با هزینه نجومی 150میلیارد دلار ساخته شود.
منبع:دنیای اقتصاد
گروهی از محققان در آمریکا بر روی حسگرهای جدیدی کار می کنند که می توانند هشدارهای اولیه درخصوص نواقص و خطرات بالقوه تهدید کننده پل های بزرگراهی بر فراز رودخانه ها را اعلام کنند.
خانه‌هاي موقت ساخته شد
كشور ما به لحاظ وقوع انواع حوادث طبيعي در رده‌هاي نخست دنيا قرار دارد. از همين‌رو لازم است براي مبارزه و خنثي‌سازي اثرات حوادث طبيعي پيش‌بيني‌هاي لازم از قبل صورت بگيرد.
) |
يكي از اين پيش‌بيني‌ها ساخت خانه‌هايي است كه بتوان در مواقع بروز بحران ناشي از حوادث طبيعي، افراد را در آنها اسكان داد. مركز تحقيقات ساختمان و مسكن وابسته به وزارت مسكن و شهرسازي با اين رويكرد اقدام به طراحي سيستم اسكان موقت سريعالاحداث كرده است.مركز تحقيقات ساختمان و مسكن در حال حاضر نمونه آزمايشي مسكن موقت سريعالاحداث را طراحي و ساخته است.اين نوع مسكن با توجه به ضرورت وجود سيستم ساختماني سبك، سريعالاحداث و موقت با قابليت ساخت و برچيدن، به گونه‌اي كه امكان استفاده از آن به دفعات و در مكان‌هاي متفاوت ميسر باشد، به ويژه پس از وقوع سوانح و بلاياي طبيعي، طراحي و ساخته شده است. مجري سيستم اسكان موقت سريعالاحداث مهندس مژگان نيك‌روان مفرد بوده است.
براي اسكان يافتن، طي زمان بازسازي، بايد واحدهاي ساختماني موقت در اختيار افراد قرار بگيرد. اين ساختمانها بايد طوري باشند كه حداقل آسايش و ايمني را براي ساكنان آن ايجاد كنند. از اين رو طرح خانه‌هاي سريعالاحداث موقت با هدف استفاده از مصالح و امكانات موجود در كشور، بدون وابستگي به كارخانه‌هاي خارج، با قابليت توليد انبوه و صنعتي مورد مطالعه و بررسي قرار گرفت، اين سيستم داراي اسكلت لوله‌اي است و كليه قطعات آن به صورت پيش‌ساخته قابل توليد در كارخانه و قابل انبار شدن هستند. در اينجا، نمونه آزمايشي ارائه شده به عنوان گزينه نهايي انتخاب و پس از انجام دادن محاسبات و رفع اشكالات ممكن، تكميل شده و براي توليد، به مرحله اجرا درآمد. روشن است كه اين سيستم ساختماني با برنامه‌ريزي مي‌تواند براي انواع ساختارهاي موقت، نظير درمانگاه، مدارس عشاير، اردوگاه، كارگاه‌هاي موقت، كمپينگ و بسياري موارد ديگر استفاده شود. اين سيستم، با هدف ارائه نمونه‌اي از يك سيستم ساختماني سبك با قابليت احداث و برچيده شدن اجرا شده است.
ويژگي‌ها و مزاياي سيستم
سيستم ساختماني ارائه شده سيستمي مدولار است يعني از قابليت مونتاژ در جهات مختلف و تنوع‌پذيري برخوردار است. اجزاي ساختماني اين سيستم، در ايران وجود دارد و تمامي اين اجزا، از توليدات آشنا، متعارف و متداول در كشور محسوب ميشوند، همچنين امكان ساخت اجزاي طراحي شده اين سيستم در ايران مهيا بوده و ميتوان آنها را به شكل انبوه و صنعتي توليد كرد. اجزاي تشكيل‌دهنده سيستم از محصولات داخلي تامين مي‌شود، نيازي به وارد كردن سيستم از خارج ندارند. ساختار اسكلت، سيستم لوله‌اي است و قسمت اتصال‌دهنده اجزا جزو متعلقات قطعه لوله‌اي است. تعداد قطعات تشكيل‌دهنده ساختار اسكلت سيستم از نظر ابعاد آن بسيار محدود است. در اين سيستم تمامي لوله‌هاي اسكلت داراي قطر و ضخامت يكسان است. در اين سيستم محدود بودن تعداد قطعات، براي توليد صنعتي و انبوه آن، يك مزيت محسوب مي‌شود و با وجود محدود بودن تعداد قطعات موردنياز براي ساخت اسكلت در اين سيستم، از تركيب‌هاي گوناگون آنها ميتوان مساحت‌ها و پلان‌هاي متنوعي را طراحي كرد. سيستم احداث موقت سريعالاحداث براساس آيين‌نامه 519 و با مقاومت در برابر باد و برف طراحي شده است. نتايج تحقيقات انجام شده بر روي طراحي اين سيستم نشان ميدهد: انواع متفاوتي از پي‌هاي سبك و حتي آماده را ميتوان براي اين مسكن موقت و انواع گوناگوني از مصالح را ميتوان براي ساخت كف مورد استفاده قرار داد.شكل ساختار اسكلت و بام آن بسته به نوع انتخاب متناسب با شرايط مي‌تواند به حالت‌هاي صاف، شيبدار و گهواره‌اي باشد و اين سيستم با وجود آن كه براي مقاومت و پايداري سازه‌اي محاسبه شده است، ليكن سبك بوده و براي مساحتي برابر 36مترمربع حدودا 674كيلوگرم محاسبه شده كه وزن اسكلت آن براي هر مترمربع برابر 18كيلو گرم است. اين وزن براي ساختاري با سقف از دو طرف شيبدار كه ارتفاع كف تا سقف آن تا پايين‌ترين قسمت زير سقف برابر 80/2متر در نظر گرفته شده است و ارتفاع بلندترين قسمت سقف 20/4متر است، محاسبه شده است.
به دليل سبكي قطعات ساخته شده به شكل قاب و حتي يونيت، ساخت و جابه‌جايي آنها توسط افراد به هر مكان امكان‌پذير است.ارتفاع كف تا سقف براي حداكثر ميزان رضايتمندي روي ارتفاع 70/2 تا80/2 متر است.
امكان نصب سيستمهاي گرمايش و سرمايش درون ساختمان ميسر بوده و نصب در و پنجره براي ساختمان امكان‌پذير است و تعداد آن را ميتوان به دلخواه تعيين كرد.در طراحي فضاهاي داخل، قطعات، حمل و نصب قطعات، به ابعاد انسان ايراني توجه شده است.پس از برپايي اسكلت سيستم، ميتوان تا زمان نصب اجزاي پوشش بدنه، آن را با پوشش‌هايي نظير چادر احاطه كرد و ساختار اين سيستم ساختماني براي احداث سريع و برچيده شدن طراحي شده است.اين سيستم براي استفاده‌هاي مكرر برنامه‌ريزي شده است. هزينه تمام شده آن هر چقدر تمام شود، براي تعداد دفعاتي كه مورد استفاده قرار مي‌گيرد، از نظر اقتصادي مقرون به صرفه خواهد بود. تمامي قطعات پيش‌ساخته و قابل جايگزين‌اند و سيستم را ميتوان در بسته‌بندي‌ها نگهداري كرد.
تمامي قطعات ساختار سيستم قابل علامت‌گذاري‌اند و استفاده از مصالح گوناگون براي صرفه‌‌هاي اقتصادي نيز قابل تنظيم است. حداقل امنيت فيزيكي جهت ايجاد امنيت فكري و رواني براي ساكنان با پوشش‌هايي نظير چادر و مانند آن تامين شده است و براي ساكنان، با نصب در با قابليت قفل شدن كه احساس امنيت و ايمن بودن را براي افراد و متعلقات آنها تامين كند، امكان‌پذير است.
بسته‌بندي قطعات و انبار كردن آنها امكان‌پذير است. امكان استفاده از مصالح مختلف براي قطعات پوشش بدنه و سقف براي سازگاري با اقليم در شهرهاي مختلف كشور ميسر است. ساخت ساختمان مورد نظر از طريق كاتالوگ و آموزش نحوه ساخت آن در محل نيز امكان‌پذير است.
منبع:دنیای اقتصاد
مزایای سازه های هوشمند
تكنولوژى ساختمان هوشمند امكانات متنوع و گسترده اى در اختيار مى گذارد كه هر شخص نسبت به علاقه و سليقه خود مى تواند از تمامى يا تنها بخشى از آن بهره مند گردد. با كمك اين تكنولوژى تمامى وسايل و تجهيزات داخل ساختمان، بر حسب خصوصيات محل و نياز استفاده كننده گان، توسط صفحه اى نمايش داده ميشوند و از همانجا قابل كنترل و مديريت هستند.ويژگى منحصر به فرد اين تكنولوژى، ايجاد هماهنگى و يكپارچه سازى بين كليه سيستمهايى است كه تاكنون به صورت منفرد استفاده ميشده اند و بدين ترتيب در محدوده وسيعى امكان طراحى، نصب و استفاده ميدهد. از فوايد اصلى اين تكنولوژى در كنار ايجاد راحتى و امنيت بيشتر، مى توان به صرفه جويى در مصرف انرژى اشاره كرد.فلسفه اصلى تكنولوژى ساختمان هوشمند بر اساس محوريت بخشيدن به شخص استفاده كننده و نيازهاى او پايه ريزى شده، به درخواستهاى امروز و آينده پاسخى ساده و مناسب ميدهد و قابليت هماهنگ شدن با تكنولوژهاى بعدى را داراست.
كاهش مصرف انرژي در ساختمان‌هاي هوشمند
به گزارش دنياي اقتصاد رسول مقدم مديرعامل شركت مهندسين مشاور ساختمان‌هاي هوشمند خاورميانه در نشستي كه به منظور معرفي ساختمان‌هاي هوشمند برگزار شد، اظهار داشت: منظور از ساختمان هوشمند ساختماني است كه كليه اجزاي داخلي آن به واسطه سيستم يكپارچه و ايجاد منطق سازگار با محيط در تعامل با يكديگر هستند.
وي افزود: با توجه به اين امر، ساختمان هوشمند ساختماني نيست كه روشنايي هوشمند و تاسيسات مكانيكي كنترل شده داشته باشد بلكه بايد از ابتداي طراحي و ساخت سازه اصول ساختمان هوشمند در آن رعايت شود.
مديرعامل شركت مهندسين مشاور ساختمان‌هاي هوشمند خاورميانه در بررسي مزاياي اين ساختمانها خاطرنشان كرد: امكان كنترل آسان، بهينه‌سازي مصرف انرژي و كاهش هزينه‌هاي عملياتي از مزاياي ساختمان‌هاي هوشمند است.
مقدم اظهار داشت: هزينه نگهداري كه 50درصد هزينه‌هاي عملياتي ساختمان را شامل مي‌شود در ساختمان‌هاي هوشمند به مقدار زيادي كاهش مي‌يابد.
مديرعامل شركت مهندسان مشاور ساختمان‌هاي هوشمند در خاورميانه با اشاره به ارزاني انرژي در ايران افزود: با اين وجود در يك بازه زماني 5 تا 7ساله در ساختمان‌هاي هوشمند مصرف انرژي كاهش مي‌يابد و صرفه‌جويي را نيز به همراه مي‌آورد.
به گفته وي: اين در حالي است كه در ساختمان‌هاي سنتي مصرف انرژي از ابتدا بالا است.
مقدم با بيان اينكه ساختمانها 40درصد از كل انرژي توليد شده را مصرف مي‌كنند، اظهار داشت: لزوم توجه به ساختمان‌هاي هوشمند با توجه به اين مورد بيشتر مي‌شود.
مديرعامل شركت مهندسان مشاور ساختمان‌هاي هوشمند خاورميانه با اشاره به تاثيرگذاري نامطلوب ساختمانها بر محيط اظهار داشت: در صورتي كه ساختمان‌سازي بر پايه اصول نباشد آلودگي هواي داخل خانه‌هاي مسكوني بين 2 تا 5درصد افزايش مي‌يابد.
مقدم درخصوص اجزاي ساختمان‌هاي هوشمند خاطرنشان كرد: مسائل زمين‌شناسي، نكات مربوط به كاربري ساختمان، دسترسي‌ها، طراحي معماري، طراحي تاسيسات و طراحي سيستمهاي كنترل هوشمند از اجزاي ساختمان‌هاي هوشمند هستند.
وي در پايان درخصوص محل‌هايي كه ميتوان ساختمان هوشمند را در آنجا احداث كرد اظهار داشت: استاديوم، پارك، هتل، متل، فروشگاه، ساختمان‌هاي عمومي، موزه‌ها، ساختمان‌هاي صنعتي، بانك‌ها و مدارس مناسب احداث ساختمان‌هاي هوشمند هستند.
طراحي پيچيده و مرحله آزمايش بيش از يكسال طول كشيد. بعد از هماهنگي كامل بين سيستمهاي مكانيكي كه آپارتمان را مي‌چرخاند و طراحي معماري ساختمان، تيم قالبهاي وينيل پنجره را بعنوان بهترين راه حل تكنيكي براي ما، انتخاب كرد، قاب طبقه اي 958 فوت مربعي جانبي، با مهارهاي فلزي عمودي متصل به پايه ساخته شده بود.
بخش انتهايي ساختمان بصورت تلسكوپي به راهنماي انحنا داري كه توسط دال بتني محكم شده، چفت و بست شده است. چفت و بستهاي جانبي مي‌توانند با هم با قابها به چرخش در آيند.سيستم چرخدنده‌ها و زنجيرهاي چرخان، چرخش را تحت تأثير قرار مي‌دهند. هر آپارتمان سيستم موتور مستقلي دارد كه با استفاده از كنترل از راه دور كار مي‌كند. يك چرخش كامل 360 درجه در جهت عقربه‌هاي ساعت يا در خلاف عقربه‌هاي ساعت، يك ساعت طول مي‌كشد و سيستم مجهز به دستگاه تايمر مي‌باشد.
محدوده بار براي اجراي خوب موتور 150 كيلوگرم فوت بر مترمربع، سرجمع 13 تن است. در نما مصالح بنايي بكار نرفته است.
نماي كرتين (Curtin) ساخته شده با قابهاي وينيل متصل به سازه فلزي چرخان سقف و كف مي‌باشد. نتيجه باورنكردني بود، برونودوفرانس مي‌گويد : ما مشكلاتي با سر و صدا نداشتيم مطابق با گفته او نماي ولارد (Vollard) به مصالح انعطاف‌پذير نياز دارد بنابراين نياز به سازه مقاوم خواهد بود دوفرانس مي گويد: وينيل بهترين راه حل براي انعطاف‌پذيري و اجرا و خلق در نماي مناسب مي‌باشد. آپارتمانها 2885 فوت مربع مساحت داشتند كه توسط بالكن‌هاي شيشه‌اي با مساحت 323 فوت مربع از طريق درها به همه اتاقها دسترسي دارند، احاطه شده‌اند. ناحيه مركزي آپارتمان كه محل قرارگيري آشپزخانه، حمام، اتاق خواب و لباسشوئي و محلي براي كباب پزي است حركت نمي‌كند.
محصولات متفاوت مونديال، درها و پنجره ها سايبانهاي عمودي، جهت دار با حركت اجزا استفاده شده‌اند. قالبها مطابق با سيستم شناور نصب شده‌اند بنابراين اتصال بين اجزا وينيل و سازه فلزي آپارتمان وجود نخواهد داشت در نتيجه سر و صداي ناشي از اصطكاك قطع مي‌شود شيشه هاي دو لايه با 3 ميليمتر لعاب + 3 ميليمتر شيشه ضخيم و 10 ميليمتر خلأ عايق كاري شده‌اند. كمان سنتوري شكل از سايه‌هاي مختلف شيشه كه در هر ربع بصورت متناظر با يك درجه مشخص پديدار مي‌شود.
بنابراين يك چهارم نماي هر آپارتمان پوشيده شده با شيشه رفلكتيو نقره‌اي، يك چهارم با شيشه رفلكتيو سبز ، يك چهارم رفلكتيو برنزي و يك چهارم با رفلكتيو آبي.
مدابيل (Modabile) طراحي وساخت و نصب قالبهاي وينيل را انجام داد كه از جهت عايق بودن حرارتي و ذخيره بيش از 50 درصد انرژي حتي با استفاده از AC و سيستمهاي حرارتي تضمين شده‌اند.
سر و صدا به حد بين 35 و 50 دسي بل كاهش پيدا كرد. پروژه و اجراي ساختمان چرخان به توسعه جديدترين تكنولوژي‌ها براي عملكرد بهتر آن نياز دارد. كه معمولاً اين تكنولوژي‌ها در ساختمان‌هاي معمولي بكار نمي‌رود. فرانس دوبو نتيجه مي‌گيرد كه ما فرصتي داشتيم براي بكار بردن چنين نوآوري‌ها در ساختمان ولارد .
اکنون کارگران فونداسيون بنايی را که قرار است به بلندترين ساختمان جهان تبديل شود، تا عمق ۵۰ متر حفر کرده اند.
برج فولادی دبی که ارتفاع آن محرمانه نگه داشته شده، نماد درخشان اعتماد به نفسی تازه به شکوفايی اين امير نشين است. آدريان اسميت، معمار مقيم شيکاگو که اين ساختمان را طراحی کرده، می گويد که کوشيده است شکاف بين سنت اسلامی و معماری فوق مدرن غربی را از بين ببرد.
وی به بی بی سی گفته است: "در معماری اسلامی، برجها شکلهای زيادی دارند. پله ها به صورت مارپيچ در داخل برج بالا می رود که نماد عروج به آسمان است."
ماکتی که در نمايشگاه اين ساختمان در مرکز اين بيابان ۱۲۰ هتکاری قرار گرفته، نشان می دهد که اين آسمانخراش دارای درياچه مصنوعی به چه شکلی در خواهد آمد.
در وسط آن، برجی نقره ای فام همانند تيری عظيم تا نيمه های آسمان می رسد. آقای اسميت می گويد: "می دانيم که ارتفاع دقيق اين ساختمان محرمانه نگه داشته می شود ولی می دانيم به ميزان قابل توجه ای از بلندترين ساختمان کنونی جهان، با اختلاف ۶۰۰ متر، رفيعتر خواهد بود."
زندگی آسمانی
از بدو خلق بشر و احداث اهرام ثلاثه، هر کشوری می خواهد بزرگترين، بلندترين، سريعترين و درازترين هر چيزی را داشته باشد
اين ساختمان ۱۵۴ طبقه خواهد داشت و آسانسور آن يکضرب از طبقه همکف تا ۱۲۴ بالا می رود
در حال حاضر بلندترين ساختمان جهان برجه ۱۰۱ تايپه در تايوان با ارتفاع ۵۰۹ متر است، ولی چين که تايوان را بخشی از خاک خود می داند، می خواهد اين افتخار را تصاحب کند.
شيخ مکتوم که برخی از تيزپاترين اسبها و بزرگترين جتهای اختصاصی جهان را دارد، نمی خواهد به اين آسانی مغلوب شود و آدريان اسميت مصمم است رکوردی را به ثبت برساند که واقعا دوام می آورد.
وی به بی بی سی گفته است که اين ساختمان ۱۵۴ طبقه خواهد داشت و آسانسور آن يکضرب از طبقه همکف تا ۱۲۴ بالا می رود.
به ساکنان آينده اين ساختمان وعده داده می شود که آپارتمانی بسيار مجلل و "زندگی آسمانی" خواهند داشت و هر روز صبح انبه تازه خواهند خورد.
کف اين برج شبيه گل زنبق عربی است که در بيابانهای عربستان می رويد. تنها چيز ديگری که يادآوری می کند که دبی شهری اسلامی است، تعيين جدا بودن ساعت استخر شنا برای ساکنان مرد و زن اين برج است.
برج بابل
هزاران کارگر، عمدتا آسيايی شب و روز بی وقفه کار می کنند تا رويای شيخ مکتوم را محقق کنند. وی می خواهد دبی تا سال ۲۰۱۰ پايتخت جهان شود.
کف اين برج شبيه گل زنبق عربی است که در بيابانهای عربستان می رويد.
وی که به دليل علاقه اش به فناوری اطلاعات به "سايبر شيخ" شهرت دارد، خوب می داند که منابع نفتی امارات محدود است. از همين رو، گردشگری و ايجاد کانونی مالی و رسانه ای برای تامين منابع مالی جديد دبی در نظر گرفته شده است.
برخی منتقدان می گويند دبی که دو نسل پيش تکه بيابانی برهوت بود، خيلی سريع پيشرفت می کند. آنها می پرسند که آيا برج دبی به برج جديد بابل تبديل نخواهد شد؟
اما در حالی که اکنون حدود ۸۰ درصد جمعيت اين امير نشين خارجی هستند، دبی همين حالا به نوعی بابل است و هنگامی که اين آسمانخراش ۹۰۰ ميليون دلاری با ظرفيت سه هزار نفر آماده شود، آن به بنايی تاريخی برای اين شهر تبديل خواهد شد.
استقبال از آينده
ولی آيا اين بدين مفهوم است که اين برج هدف تروريسم قرار خواهد گرفت؟ آقای اسميت ترجيح می دهد به اين مساله فکر نکند.
وی به بی بی سی می گويد: "پيام برج دبی، پيام اميد و خوش بينی است. فکر می کنم ما نبايد از زندگی هراس داشته باشيم، وگرنه زندگی چه لطفی خواهد داشت؟"
شيخ مکتوم نيز همين بينش را دارد. وی در حالی که با اتومبيل به سوی محل اين ساختمان در خيابان شيخ زايد می رود، می گويد: "من چالش رادوست دارم. اگر چيزی غير ممکن بيبنم، می خواهم آن را امکان پذير کنم. ما بايد به آينده نزديک شويم، نه اين که منتظر شويم تا آينده به ما نزديک شود
اکنون کارگران فونداسيون بنايی را که قرار است به بلندترين ساختمان جهان تبديل شود، تا عمق ۵۰ متر حفر کرده اند.
برج فولادی دبی که ارتفاع آن محرمانه نگه داشته شده، نماد درخشان اعتماد به نفسی تازه به شکوفايی اين امير نشين است. آدريان اسميت، معمار مقيم شيکاگو که اين ساختمان را طراحی کرده، می گويد که کوشيده است شکاف بين سنت اسلامی و معماری فوق مدرن غربی را از بين ببرد.
وی به بی بی سی گفته است: "در معماری اسلامی، برجها شکلهای زيادی دارند. پله ها به صورت مارپيچ در داخل برج بالا می رود که نماد عروج به آسمان است."
ماکتی که در نمايشگاه اين ساختمان در مرکز اين بيابان ۱۲۰ هتکاری قرار گرفته، نشان می دهد که اين آسمانخراش دارای درياچه مصنوعی به چه شکلی در خواهد آمد.
در وسط آن، برجی نقره ای فام همانند تيری عظيم تا نيمه های آسمان می رسد. آقای اسميت می گويد: "می دانيم که ارتفاع دقيق اين ساختمان محرمانه نگه داشته می شود ولی می دانيم به ميزان قابل توجه ای از بلندترين ساختمان کنونی جهان، با اختلاف ۶۰۰ متر، رفيعتر خواهد بود."
زندگی آسمانی
از بدو خلق بشر و احداث اهرام ثلاثه، هر کشوری می خواهد بزرگترين، بلندترين، سريعترين و درازترين هر چيزی را داشته باشد
اين ساختمان ۱۵۴ طبقه خواهد داشت و آسانسور آن يکضرب از طبقه همکف تا ۱۲۴ بالا می رود
در حال حاضر بلندترين ساختمان جهان برجه ۱۰۱ تايپه در تايوان با ارتفاع ۵۰۹ متر است، ولی چين که تايوان را بخشی از خاک خود می داند، می خواهد اين افتخار را تصاحب کند.
شيخ مکتوم که برخی از تيزپاترين اسبها و بزرگترين جتهای اختصاصی جهان را دارد، نمی خواهد به اين آسانی مغلوب شود و آدريان اسميت مصمم است رکوردی را به ثبت برساند که واقعا دوام می آورد.
وی به بی بی سی گفته است که اين ساختمان ۱۵۴ طبقه خواهد داشت و آسانسور آن يکضرب از طبقه همکف تا ۱۲۴ بالا می رود.
به ساکنان آينده اين ساختمان وعده داده می شود که آپارتمانی بسيار مجلل و "زندگی آسمانی" خواهند داشت و هر روز صبح انبه تازه خواهند خورد.
کف اين برج شبيه گل زنبق عربی است که در بيابانهای عربستان می رويد. تنها چيز ديگری که يادآوری می کند که دبی شهری اسلامی است، تعيين جدا بودن ساعت استخر شنا برای ساکنان مرد و زن اين برج است.
برج بابل
هزاران کارگر، عمدتا آسيايی شب و روز بی وقفه کار می کنند تا رويای شيخ مکتوم را محقق کنند. وی می خواهد دبی تا سال ۲۰۱۰ پايتخت جهان شود.
کف اين برج شبيه گل زنبق عربی است که در بيابانهای عربستان می رويد.
وی که به دليل علاقه اش به فناوری اطلاعات به "سايبر شيخ" شهرت دارد، خوب می داند که منابع نفتی امارات محدود است. از همين رو، گردشگری و ايجاد کانونی مالی و رسانه ای برای تامين منابع مالی جديد دبی در نظر گرفته شده است.
برخی منتقدان می گويند دبی که دو نسل پيش تکه بيابانی برهوت بود، خيلی سريع پيشرفت می کند. آنها می پرسند که آيا برج دبی به برج جديد بابل تبديل نخواهد شد؟
اما در حالی که اکنون حدود ۸۰ درصد جمعيت اين امير نشين خارجی هستند، دبی همين حالا به نوعی بابل است و هنگامی که اين آسمانخراش ۹۰۰ ميليون دلاری با ظرفيت سه هزار نفر آماده شود، آن به بنايی تاريخی برای اين شهر تبديل خواهد شد.
استقبال از آينده
ولی آيا اين بدين مفهوم است که اين برج هدف تروريسم قرار خواهد گرفت؟ آقای اسميت ترجيح می دهد به اين مساله فکر نکند.
وی به بی بی سی می گويد: "پيام برج دبی، پيام اميد و خوش بينی است. فکر می کنم ما نبايد از زندگی هراس داشته باشيم، وگرنه زندگی چه لطفی خواهد داشت؟"
شيخ مکتوم نيز همين بينش را دارد. وی در حالی که با اتومبيل به سوی محل اين ساختمان در خيابان شيخ زايد می رود، می گويد: "من چالش رادوست دارم. اگر چيزی غير ممکن بيبنم، می خواهم آن را امکان پذير کنم. ما بايد به آينده نزديک شويم، نه اين که منتظر شويم تا آينده به ما نزديک شود
عجايب ساختمان‌سازي در دنيا
فانوس اسكندريه
فانوس اسكندريه در مصر يکي از بزرگترين شاهکارهاي روزگار باستان است.
ارتفاع اين بنا حداقل به اندازه يک ساختمان 40 طبقه امروزي بود و براي 16 قرن پا بر جا بود. بر خلاف ديگر عجايب هفتگانه، فانوس اسكندريه استفاده‌هاي عملي بسياري داشت .
) |
اين بنا به کشتي‌هاي دريا نوردي کمک مي‌کرد که اسکله‌ها را به‌راحتي پيدا کنند و با ايمني کامل داخل آن شوند.
چرا که تنگه‌هاي خطرناک دقيقا در خارج از بندرها قرار داشتند.
ارتش نيز از اين فانوس براي پيدا کردن کشتي‌هاي دشمنان استفاده مي‌کرد.
اين بنا ساختار محكمي داشته و براي 1600 سال باقي بوده است اما با وجود اين بر اثر توفان‌هاي دريايي زمستان و زلزله‌هاي بسيار از بين رفته است.
فانوس اسكندريه دو نوع برج ديده‌باني داشت که در نوک آن قرار داشتند.
اين فانوس سه عنصر ساختماني داشت، پايه مستطيل شکل، قطعه مياني هشت وجهي و قسمت بالاي آن که استوانه‌اي شکل است و برج‌هاي ديده باني در آنجا قرار دارند.
تقريبا ارتفاع اين سه قسمت به180 متر مي‌رسيد.
به جز اهرام مصر فانوس اسكندريه بلندترين ساختمان جهان بود البته تا زمانيکه برج ايفل در 1889 ساخته شد.
اهرام مصر (هرم خوفو)
هرم خوفو بزرگترين هرم در بين اهرام مصر است، اين بنا که قديمي‌ترين و بزرگترين بنا در بين عجايب هفتگانه است تنها بنايي است که در حال حاضر وجود دارد.
هرم خوفو در 2600 سال قبل از ميلاد ساخته شده است. اين هرم بلندترين بناي ساخته شده دست بشر از 4400 سال پيش تا سال 1889 بود، زمانيکه برج ايفل با ارتفاع 300 متر ساخته شد.
محدوده هرم خوفو به اندازه 6 قطعه زمين شهري عظيم است.
بيشتر سنگ‌هاي به‌کاررفته در اين بنا به بزرگي سنگ‌هاي عظيمي هستند که به‌وسيله کاميون حمل ميشوند.
سطح خارجي زمختي که ما امروزه از اين هرم مي‌بينيم مقبره فرعوني به نام خوفو بوده که در آن زمان پوشيده شده از سنگ‌هاي آهک صيقلي و زيبايي بوده است.
فرمانروايان بعدي اين سنگ‌هاي با ارزش را براي ساختن بناي خودشان مي‌دزديدند.
اين عمل باعث شد که از ارتفاع هرم 5درصد کم شود و به ارتفاع فعلي‌اش که 138 متر است برسد. هرم خوفو داراي سه اتاق دفن اجساد است. 
اتاق اول محل دفن شاه، اتاق دوم محل دفن ملکه و اتاق سوم که براي رد گم کردن دزدان هرم بوده است.
مقبره‌هاليکارناسوس در ترکيه
مقبره هاليکارناسوس در 4 قرن قبل از ميلاد نه تنها بسيار پرابهت و پر عظمت بود بلکه به صورت زيبايي با ستون‌ها و مجسمه‌ها تزئين
شده بود.
سقف اين مقبره با نقش‌هايي از اسب‌هايي که ارابه شاه ماسالوس و همسرش ملکه آرتميسيا را مي‌کشيدند، تزيين شده است.
ارتفاع اين مقبره مرمري به اندازه يک ساختمان 14 طبقه است.
ملکه آرتميسيا فرمان ساخت اين مقبره را در‌هاليکارناسوس براي همسرش در 353 سال قبل از ميلاد صادر کرد.
اين بنا در حدود 17 قرن پا برجا بود و در 1400 سال بعد از ميلاد بر اثر زلزله فرو ريخت.
معبد آرتميس در افوسوس (ترکيه)
معبد آرتميس در افوسوس (ترکيه) يکي از زيباترين بناهاي ايام گذشته بود.
اين بنا با داشتن 100 ستون مرمري زيبا که ارتفاع هر کدام از آنها به 15 متر مي‌رسد، يکي از عجايب هفتگانه به حساب مي‌آيد.
عجايب ساختمان‌سازي در دنيا
فانوس اسكندريه
فانوس اسكندريه در مصر يکي از بزرگترين شاهکارهاي روزگار باستان است.
ارتفاع اين بنا حداقل به اندازه يک ساختمان 40 طبقه امروزي بود و براي 16 قرن پا بر جا بود. بر خلاف ديگر عجايب هفتگانه، فانوس اسكندريه استفاده‌هاي عملي بسياري داشت .
|
اين بنا به کشتي‌هاي دريا نوردي کمک مي‌کرد که اسکله‌ها را به‌راحتي پيدا کنند و با ايمني کامل داخل آن شوند.
چرا که تنگه‌هاي خطرناک دقيقا در خارج از بندرها قرار داشتند.
ارتش نيز از اين فانوس براي پيدا کردن کشتي‌هاي دشمنان استفاده مي‌کرد.
اين بنا ساختار محكمي داشته و براي 1600 سال باقي بوده است اما با وجود اين بر اثر توفان‌هاي دريايي زمستان و زلزله‌هاي بسيار از بين رفته است.
فانوس اسكندريه دو نوع برج ديده‌باني داشت که در نوک آن قرار داشتند.
اين فانوس سه عنصر ساختماني داشت، پايه مستطيل شکل، قطعه مياني هشت وجهي و قسمت بالاي آن که استوانه‌اي شکل است و برج‌هاي ديده باني در آنجا قرار دارند.
تقريبا ارتفاع اين سه قسمت به180 متر مي‌رسيد.
به جز اهرام مصر فانوس اسكندريه بلندترين ساختمان جهان بود البته تا زمانيکه برج ايفل در 1889 ساخته شد.
اهرام مصر (هرم خوفو)
هرم خوفو بزرگترين هرم در بين اهرام مصر است، اين بنا که قديمي‌ترين و بزرگترين بنا در بين عجايب هفتگانه است تنها بنايي است که در حال حاضر وجود دارد.
هرم خوفو در 2600 سال قبل از ميلاد ساخته شده است. اين هرم بلندترين بناي ساخته شده دست بشر از 4400 سال پيش تا سال 1889 بود، زمانيکه برج ايفل با ارتفاع 300 متر ساخته شد.
محدوده هرم خوفو به اندازه 6 قطعه زمين شهري عظيم است.
بيشتر سنگ‌هاي به‌کاررفته در اين بنا به بزرگي سنگ‌هاي عظيمي هستند که به‌وسيله کاميون حمل ميشوند.
سطح خارجي زمختي که ما امروزه از اين هرم مي‌بينيم مقبره فرعوني به نام خوفو بوده که در آن زمان پوشيده شده از سنگ‌هاي آهک صيقلي و زيبايي بوده است.
فرمانروايان بعدي اين سنگ‌هاي با ارزش را براي ساختن بناي خودشان مي‌دزديدند.
اين عمل باعث شد که از ارتفاع هرم 5درصد کم شود و به ارتفاع فعلي‌اش که 138 متر است برسد. هرم خوفو داراي سه اتاق دفن اجساد است.
اتاق اول محل دفن شاه، اتاق دوم محل دفن ملکه و اتاق سوم که براي رد گم کردن دزدان هرم بوده است.
مقبره‌هاليکارناسوس در ترکيه
مقبره هاليکارناسوس در 4 قرن قبل از ميلاد نه تنها بسيار پرابهت و پر عظمت بود بلکه به صورت زيبايي با ستون‌ها و مجسمه‌ها تزئين
شده بود.
سقف اين مقبره با نقش‌هايي از اسب‌هايي که ارابه شاه ماسالوس و همسرش ملکه آرتميسيا را مي‌کشيدند، تزيين شده است.
ارتفاع اين مقبره مرمري به اندازه يک ساختمان 14 طبقه است.
ملکه آرتميسيا فرمان ساخت اين مقبره را در‌هاليکارناسوس براي همسرش در 353 سال قبل از ميلاد صادر کرد.
اين بنا در حدود 17 قرن پا برجا بود و در 1400 سال بعد از ميلاد بر اثر زلزله فرو ريخت.
معبد آرتميس در افوسوس (ترکيه)
معبد آرتميس در افوسوس (ترکيه) يکي از زيباترين بناهاي ايام گذشته بود.
اين بنا با داشتن 100 ستون مرمري زيبا که ارتفاع هر کدام از آنها به 15 متر مي‌رسد، يکي از عجايب هفتگانه به حساب مي‌آيد.
اين معبد فضايي را در بر مي‌گرفت که تقريبا چندين برابر وسعت آکروپليس در آتن بود.
اين بنا در 600 سال قبل از ميلاد ساخته و در550 سال پيش از ميلاد در آتش سوخت.
بعد از آن مجددا به صورت بسيار زيباتر و عظيمتري بازسازي شد. اين بنا براي دومين بار دچار حريق شد ولي اين معبد دوباره به اندازه بزرگ‌تر و بسيار بهتر از قبل ساخته شد.
اين معبد بسيار زيبا كه درونش با مجسمه‌هاي بي‌نظير تزئين شده بود، بر اثر هجوم بربرها در 262 پس از ميلاد براي هميشه از صفحه تاريخ محو شد و هرگز دوباره ساخته نشد.
منبع: روزنامه دنیای اقتصاد
اين معبد فضايي را در بر مي‌گرفت که تقريبا چندين برابر وسعت آکروپليس در آتن بود.
اين بنا در 600 سال قبل از ميلاد ساخته و در550 سال پيش از ميلاد در آتش سوخت.
برج میلاد قطعاً یکی از بزرگترین برج‌های دنیاست. اما جالب است بدانید که مهم‌ترین رکورد این برج نه ارتفاع آن و بلکه طولانی بودن زمان ساخت است.
یعنی در حالی که زمان ساخت سه برج بلند دنیا، تورنتو، مسکو و شیکاگو از سه سال بیشتر نبوده، برج میلاد یازده سال پس از آغاز زمان احداث هنوز ساخته نشده و اگر توجه ویژه مدیریت کنونی شهرداری تهران نبود چه بسا این زمان از پانزده سال هم فراتر می‌رفت.
خبرگزاری مهر به تازگی در گزارشی در همین باره اشاره کرد که برج میلاد در رتبه‌بندی برج‌های مخابراتی پس از برج تورنتو با 553 متر ارتفاع، برج مسکو با 540 متر و برج شانگهای با 467 متر به عنوان چهارمین برج مخابراتی بلند جهان با 435 متر ارتفاع ایستاده است در حالی که برج‌های غیر مخابراتی یا آسمانخراش‌هایی به مراتب بلندتر از میلاد در دنیا وجود دارند که به علت‌های فنی در رتبه‌بندی‌های متفاوتی قرار می‌گیرند.
می‌توان بلندترین ساختمان‌های جهان را به این ترتیب: 1- برج تورنتو با 553 متر ارتفاع 2- برج مسکو با 540 متر ارتفاع 3- برج شیکاگو با 527متر بلندی 4-برج تایپه با 508 متر ارتفاع 5- برج شانگهای با 467 متر بلندی 6- برج‌های دوقلوی پتروناس در کوالالامپور با 452 متر ارتفاع 7- برج سلطنتی نیویورک با 449 متر ارتفاع 8- برج میلاد تهران با 435 متر، رتبه‌بندی کرد.
این گزارش می‌افزاید با این حال زمان ساخته شدن این برجها نیز در مقایسه با میلاد بسیار جالب توجه است. برج سلطنتی نیویورک قدیمی‌ترین برج در میان این 8 برج در سال 1931 در 102 طبقه ساخته شد. امپایر استیت، اولین ساختمان در دنیا بود که بیش از 100 طبقه داشت و به مدت 41 سال بلندترین آسمانخراش جهان بود. این برج با 3400 کارگر ظرف مدت 410 روز از ژانویه 1930 تا ماه می 1931 ساخته شد.
برج شیکاگو ظرف مدت 3 سال (73 - 1970) با هزینه 175 میلیون دلار، برج تورنتو (76-1973) با هزینه 260میلیون دلار، برج مسکو (67-1963)، برج تایپه (2004-1999) با هزینه یک میلیارد و 600 میلیون دلار، برج شانگهای (95-1991) با هزینه 100 میلیون دلار و برج‌های دوقلوی کوالالامپور (98-1995) ساخته شده‌اند در حالی که برج میلاد از 1995 تا امروز در حال ساخته شدن است و شهرداری تهران تلاش می‌کند تا سال آینده آن را به مرحله افتتاح برساند.
بررسی مقایسه‌ای ساخته‌شدن برج میلاد با دیگر برج‌های دنیا این نتیجه را دارد که روند ساخت برج میلاد طولانی‌ترین مدت یک سازه اینچنینی است در حالی که برج نیویورک در فاصله کمتر از 2 سال در 7 دهه قبل ساخته شده است؛ به نظر می‌رسد دلیل طولانی‌شدن مدت ساخت میلاد، بیشتر از دلایل مالی و فنی، به دلیل عدم مدیریت درست و جابجایی فراوان مدیران شهری بوده است.
متاسفانه در شهری که عمر متوسط شهرداران آن کمتر از 2 سال است و مدیران شهری دائما در حال تغییر هستند، نمی‌توان انتظاری بیشتر از این داشت در حالی که متوسط ساخته‌شدن برجها در این رده 3 سال بوده است که عموما با تکنولوژی 3 دهه قبل ساخته شده‌اند.
شهر پروژه‌های نیمه تمام
از منظر مدیریت شهری شاید بتوان تهران را شهر پروژه‌های نیمه تمام نامید. هفته گذشته پارکینگ طبقاتی لاله در خیابان فاطمی به بهره‌برداری رسید. جالب است که در حالی که بلندترین برج جهان در کمتر از سه سال ساخته شده، ساخت این پارکینگ بیش از هفت سال طول کشیده و جز عدم‌النفع مرتبط در همه این سالها، به آزار شهروندان همجوار منجر شده است.
9 سال زمان برای احداث تونل رسالت(در حالی که طبق برنامه باید سه ساله احداث می‌شده است)، 10سال زمان برای احداث برج میلاد(در حالی که حداکثر باید سه ساله ساخته می‌شده است) و 7 سال زمان برای احداث یک پارکینگ طبقاتی(که قاعدتاً در یک سال هم قابل ساخت است) در کنار کاستی‌های فنی، نشان‌دهنده یک معضل بزرگ هستند؛ اینکه تهران سالهاست که تاوان عدم تداوم در مدیریت شهری را می‌پردازد.
قطعاً در هیچ‌کدام از کلانشهرهای جهان این گونه نیست که متوسط دوره مدیریت یک شهردار کمتر از دو و نیم سال باشد، آنچنان که در تهران شاهد بوده‌ایم در 28 سال بعد از انقلاب پانزده نفر در تهران شهردار شده‌اند. پس عجیب نیست که برج میلاد در میان همگنان و رقبایش، این گونه از نظر مدت ساخت رکورددار میشود.
نگین پایتخت
برج میلاد تنها یک سازه 435 متری نیست، اگر چه صحبت در مورد کارکرد مخابراتی و ارتباطی آن بسیار سخن گفته‌اند، اما این پروژه به واسطه مجموعه‌ای متنوع دارای اهمیت فراوانی است. شاید هیچ کس فراموش نکند روزی را که در پایتخت خبر دروغی در مورد کج شدن برج میلاد منتشر شد.
در آن روز بسیاری از شهروندان با چشم‌های نگران به اطراف این سازه عظیم و چشمگیر آمدند تا ببینند که آیا قرار است در سالهای آینده نماد کشورمان باشد، هنوز متولد نشده رو به ویرانی خواهد رفت، اما آنان در کمال تعجب دیدند که برج میلاد در کمال استواری قرار دارد، در واقع، برج میلاد به نوعی یکی از مقاوم‌ترین و فنی‌ترین سازه‌هایی است که تا به امروز در تهران قد علم کرده است. ارتفاع حیرت‌انگیز این برج از سویی و وجود بسیاری از ساختمان‌های گوناگون در اطراف آن به این سازه ویژگی منحصر به فردی داده است.
وجود یک لابی 4 طبقه که دو طبقه آن در زیرزمین و دو طبقه آن نیز در بیرون زمین قرار دارد، به عنوان پایه‌های برج جذابیت ویژه‌ای به آن داده است.
«سید رضا میرصادقی» مدیرعامل شرکت یادمان سازه از وجود امکانات فراوان در این برج خبر می‌دهد. او از احداث رستوران گردان در بالای برج و مراکز تجاری در قسمت فوقانی می‌گوید و می‌افزاید: برج میلاد به سازه‌ای منحصر به فرد در تهران تبدیل خواهد شد. از سویی وجود یک هتل پنج ستاره در ضلع شمالی و همچنین مرکز همایش میلاد در کنار هتل و همچنین وجود ساختمان‌های دوقلوی تجارت بین‌المللی در شمالی‌ترین بخش این مجموعه، از دیگر جاذبه‌های مجموعه میلاد است.
در واقع برج میلاد با تکمیل عملیات عمرانی‌اش در مهرماه 86 و احداث مجموعه‌ای از مراکز تفریحی و تجاری، در اطراف آن به نگینی ارزشمند در دل پایتخت تبدیل خواهد شد.
منبع :روزنامه همشهری
چکیده:
امروزه با پیشرفت فن آوری، سهولت نسبی در حفاری و ساخت سازه‌های زیرزمینی، محدودیتهای فضاهای سطحی برای اجرای طرحهای عمرانی و نیز به واسطه مسائل سیاسی و امنیتی، توجه بسیاری از کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه به احداث سازه‌های زیر رمینی برای کاربریهای عمرانی، نظامی و معدنی معطوف شده است. راهها و بزرگراههای زیرزمینی، انواع تونلها، شبکه متروی شهری، نیروگاهها و سایر مغارهای زیر زمینی برای دفن زباله‌های هسته‌ای و یا به عنوان مخازن نفت، معادن، پناهگاهها و انبارها، تعدادی از سازه‌هایی هستند که در کشورهای مختلف به سرعت در حال ساخت و اجرا می‌باشند.
با توجه به توسعه روز افزون سازه‌های زیر زمینی و هزینه‌های فراوانی که برای ساخت هر یک از این سازه‌ها صرف می‌گردد و نیز اهمیت آنها در شبکه حمل و نقل بین شهری و داخل شهری و خطری که در صورت آسیب دیدگی آنها متوجه جان مردم میشود، لازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد مطالعه قرار گیرد.
در این گزارش پس از نگرشی اجمالی به تاریخ صنعت سازه‌های زیر زمینی و آسیبهای گذشته این سازه‌ها در زلزله، به بررسی تعاریف مربوط به تونلها و نیز مشخصات کلی امواج زلزله و نحوه تاثیر آنها بر تونلها می‌پردازیم و برآورد خطر پذیری این گونه سازه‌ها را بیان می‌نماییم.
ادامه مطلب
استفاده از باکتریها در مقاوم سازی سازه
مهندسان محیطی آمریکا از احتمال استفاده از باکتریهای خاک برای مقاوم سازی ساختمانها در برابر زلزله در آینده خبر دادند.
به گزارش خبرگزاری مهر، "جیسون دجانگ" استادیار دانشگاه کالیفرنیا – دیویس اظهار داشت : خاک ماسه ای در زمان وقوع زلزله از قابلیت تبدیل به مایع برخوردار است که این حالت وضعیت فجیعی را به بار می آورد.
محققان با تزریق باکتری کشت داده شده و اکسیژن و مواد مغذی دیگر به خاک دریافتند : این مواد خاک سست و قابل تبدیل به مایع را به استوانه های جامد تبدیل می کند.
دانشمندان قصد دارند این آزمایش را در مقیاس عملی نیز به کار گیرند. یافته های این تحقیق در نشریه "مهندسی ژئوفنی و ژئومحیطی" به چاپ رسیده است.
